Test gonfleur Bosch Easypump
N’avez vous jamais pesté contre votre pompe de vélo ? Que ce soit la marque Décathlon, Zefal, ou encore des pompes à main ou des pompes à pied ? Quand on l’utilise tous les jours, c’est facile de commencer à râler dessous et trouver quelques petites choses qu’il faudrait améliorer dessus pour ne plus y passer son cardio ou ses petits bras ! Et bien Bosch à pensé à vous… (et à moi aussi) ! Alors si comme moi tu en as marre de passer ton cardio ou tes bras à chaque fois que tu dois regonfler tes pneus de vélo, et bien le gonfleur Bosch Easypump est peut être fait pour toi !
Allez c’est parti je vais tester pour toi cette pompe de vélo électrique et te faire un retour sans langue de bois.
Contenu du gonfleur Bosch EasyPump
Commençons par un rapide coup d’œil sur le contenu de la boîte du gonfleur électrique Bosch EasyPump.
Comme on peut s’y attendre, on retrouve notre gonfleur électrique Bosch. Comme ce dernier est électrique, il est accompagné d’un câble USB qui permet sa recharge.
Vous n’êtes pas sans savoir de la guerre contre les chargeurs qui existe depuis quelques années. Du coup, Bosch ne propose pas de chargeur avec ce gonfleur. Mais ils ont bien fait les choses, car à défaut de ne pas proposer de chargeur avec leur produit, ils n’ont pas fait l’erreur de proposer un câble USB C mâle vers USB C mâle, mais bien un câble USB C Mâle vers USB A Mâle.
Heureusement, Bosch nous livre ce gonfleur avec un type d’USB pour lequel on ne devrait pas avoir de mal à trouver un adaptateur chez soi, et c’est un bon point pour eux !
Car quand on me livre des produits (genre la dernière DJI Osmo action 4) avec un câble USB C mâle des deux côtés, je peste un peu. Ce n’est pas encore le standard, je n’ai aucun adaptateur à la maison pour ceux là.
Bref, j’en étais où ? Ah oui le contenu de la boite… et bien, le gonfleur, son câble, et une petite sacoche à corde pour pouvoir le trimballer dans son sac de vélo sans qu’il prenne la poussière ! Notons aussi une batterie d’une capacité de 3 000 mAh et un temps de chargement d’environ 3 heures pour un chargement à 5 Watts.
Bien sûr, le gonfleur électrique Bosch EasyPump vient aussi avec 4 embouts différents pour gonfler un max de pneumatiques !
Tu vas avoir droit à :
- Un embout Schrader (celui par défaut) pour les chambre à air et pneu de ce type
- Un embout Presta qui se visse sur le Schrader (comme d’habitude)
- Une aiguille pour gonfler les ballons de foot, basket, etc…
- Un dernier embout pour gonfler les ballons type Yoga, bouée, etc..
Tous ces embouts se vissent sur la base du Schrader au bout du tuyau gainé du gonfleur.
Ils ont fait un truc plutôt pratique avec le rangement des embouts, qui sont ici sous une petite trappe, au niveau de la poignée de la pompe. Tu peux tous les ranger pour ne pas les perdre et pouvoir répondre à n’importe quels besoins sur la route ou dans ton garage. Et si comme moi ton garage dispose d’un rangement bordélique, mais un rangement ordonnée à ta sauce bien sûr, et bien avoir les embouts sous la main c’est parfait et cela évite de les perdre dans un tiroir.
- Pratique : la pompe à air électrique peut être utilisée pour gonfler des pneus (voiture, moto, vélo), des ballons et de petits articles de sport nautique jusqu’à 10,3 bar. Légère (430 g), elle est conçue pour toutes les valves standard
- Fonction Autostop : La pompe à air offre le choix entre 3 unités de pression (PSI, bar, kPa) et s’arrête automatiquement quand la pression préréglée est atteinte
- Écran numérique et éclairage LED : l’écran éclairé affiche la pression en temps réel, la valeur préréglée (pression de consigne) et l’état de charge de la batterie. La LED fait en sorte que la zone de la valve soit bien éclairée
Test et avis en vidéo du gonfleur Bosch EasyPump
Les fonctionnalités du gonfleur Bosch EasyPump
Niveau fonctionnalité, le gonfleur électrique easy pump de chez Bosch est plutôt bien fourni. Pour commencer, nous disposons de 3 unités de mesures pour gonfler nos pneumatiques. Ici, nous pourrons travailler en BAR, en PSI et aussi en KPA, et les changer d’une simple pression sur le bouton Unit. Notons les valeurs max de gonflage qui sont de 10.3bars, soit 150 PSI et 1000 KPA. On est large pour gonfler nos pneus de VTT, gravel et route !
Bosch nous indique une pompe de 400 grammes. Après un petit passage sur la balance je me retrouve à 422 grammes, 22 grammes de différence qui peuvent venir de ma balance, mais qui, si cela s’avère une réelle différence, n’est pas tellement gênante à mes yeux.
Car je ne pense pas qu’un cycliste route aura ce type de pompe sur lui lors d’une sortie, alors qu’un VTT peut plus se le permettre surtout s’il roule en élec, alors à ce moment ci, le poids n’est plus très important (en tout cas pour moi)
Enfin, un petit gadget qui peut avoir son utilité en fonction des cas d’utilisation, genre dans un garage sombre, tu as une petite lumière LED qui te permet d’y voir un peu plus clair. Elle s’active en restant une petite seconde appuyée sur le bouton des changements d’unité de mesure. Oui ce n’est pas non plus une Olight.
L'atout Auto Stop du gonfleur Bosch EasyPump
Ce qui fait du gonfleur Bosch Easypump un souper outil portatif dans la catégorie des pompes à vélo électriques, c’est cette fonction de gonflage Auto stop. Comment cela fonctionne ?
Rien de bien compliqué, mais tellement pratique. Tu branches ta pompe sur ta chambre à air, tu l’allumes en pressant le bouton ON, la pompe gonfleur électrique Bosch va lire la pression de ton pneu et te l’afficher, puis avec les petits boutons + et – de chaque côté tu vas pouvoir lui ajuster la pression ciblée.
Admettons, 2.3bar (oui pour du VTT yen a pleins qui vont me dire que c’est trop, ou pour de la route, c’est clairement pas assez)… Bref
Tu vises 2.3 BAR de pression sur ton pneu, tu appuies sur START et hop la pompe easypump commence son travail et va faire monter en pression ton pneu en envoyant suffisamment d’air pour atteindre la pression demandée et s’arrêter automatiquement une fois atteinte.
Parfait, tu peux laisser ta pression d’appoint se mettre en place toute seule pendant que tu t’équipes de ton casque et gants !
Pour moi le vrai avantage il est là, pas la peine de mettre un coup de compresseur pneumatique, tu as cette petite pompe électrique avec son manomètre qui fait le taff à ta place en lisant les valeurs indiquées sur son petit écran LCD, et en s’arrêtant à celles demandées. Bref un compresseur d’air portatif à portée de main !
Autonomie de la pompe Bosch EasyPump ?
Et bien je vais être franc, je n’ai pas eu la patience de passer mon temps à gonfler et dégonfler un pneu de vtt de 26 pouces pour faire un vrai test d’autonomie. Cependant, je me suis amusé en vidéo à tester quelques gonflages. Je te poste la vidéo ci-dessous.
J’ai pu gonfler 5 fois un pneu en 26p en partant d’une pression à 0 Bars pour aller à 2 Bar. J’ai perdu seulement une barre de batterie à la 4ieme mise en pression il me semble. Cela représente tout de même suffisamment bien les possibilités de ce gonfleur électrique pour le monde du cyclisme. Vous allez avoir suffisamment d’autonomie pour ne pas avoir à recharger votre gonfleur entre chaque ride.
Sur l’emballage, on peut voir une icône indiquant un gonflage possible jusqu’à 6 roues. Mais cela ne fait pas mention du type de roue dont ils parlent (probablement de voiture) mais en tout cas, pour le VTT on est large.
Après pour une roue de vélo de route avec une pression plus élevée entre 4 et 7 bar, l’autonomie devrait logiquement être réduite quelque peu.
Gagner du temps avec une pompe électrique
Alors maintenant ce que je trouve intéressant de constater, c’est déjà de savoir si effectivement on a un gain de temps par rapport à une pompe à main !
Parce que, outre son poids et sa taille plus importante que n’importe quelle autre pompe à main manuelle, le gonfleur électrique Bosch easypump nous fait il vraiment gagner du temps sur notre gonflage ?
Et bien je me suis amusé en vidéo à me faire péter le cardio et les muscles du bras pour vérifier si on avait un vrai gain de temps.
Et là réponse est : OUI !
Pour gonfler un pneu de 26p, avec le gonfleur je mets 1:32sec, une minute et 32 secondes pour monter le pneu à 2 Bar. Alors que à la main, je me suis arrêté à 1:34 et je n’avais que 1.3 de pression dans le pneu…
Conclusion, sauf si vous vous nommez Tibo Inshape et que vous avez des bras et un cardio de fou, vous allez gagner du temps à utiliser cette pompe électrique à la place de votre pompe manuelle classique.
Notez que dans mon test, j’utilise une pompe relativement grande, alors que lors des rides, j’ai tendance à rencontrer des personnes ayant des pompes de taille plus petite, afin d’avoir un gain de place et de poids. Dans mon cas, roulant en élec et ayant un gros sac EVOC PROTECTOR FR ENDURO Blackline 16, je ne considère pas une pompe comme un souci de poids/place dans mon sac !
Notez que par rapport à une pompe à pied (que je trouve ultra efficace pour une utilisation dans le garage). On pourrait avoir probablement un résultat assez proche, voire plus rapide au pied peut être 🙂
Faut il craquer pour ce gonfleur Bosch EasyPump ?
Faut-il se procurer cette pompe pour vélo ? Et bien j’ai envie de vous dire, c’est en fonction de votre utilisation. Pour une pompe d’appoint à la maison, je la trouve plutôt pratique elle est dans un coin du garage et juste avant de partir j’en met un coup pour vérifier l’ensemble. Ça permet de finir de se préparer pour son ride.
Pour ce qui est de l’emporter avec soit lors d’une sortie VTT ou Gravel je dirai que c’est un confort plutôt intéressant à avoir dans son sac ! Si le poids ou la place n’est pas un problème pour toi et bien fonce te prendre ce compresseur portatif électrique !
En revanche si ton premier souci c’est le poids, tu peux aussi oublier la marque Xiaomi avec son Mi Portable Air Pump 1S qui atteint les 480gr ! La meilleure solution reste la pompe à main manuelle.
Quant à moi, je l’ai déjà adoptée et elle est maintenant dans mon sac à dos pour chaque ride, ça dépanne bien pour rajouter un coup de pression dans les pneus, ça ne fatigue pas, bref on fait le flemmard pendant que cela gonfle tout seul, mais ça fait du bien !
Où Acheter le gonfleur Bosch EasyPump ?
Si ce petit bijou de compression vous a donné envie, vous pouvez vous le procurer sur Alltricks ou Amazon. En passant par un de mes liens et en achetant cette pompe électrique, vous participez au financement de la chaine et du site car je touche une petite commission sur la vente. Merci d’y penser et merci pour votre soutien !
- Pratique : la pompe à air électrique peut être utilisée pour gonfler des pneus (voiture, moto, vélo), des ballons et de petits articles de sport nautique jusqu’à 10,3 bar. Légère (430 g), elle est conçue pour toutes les valves standard
- Fonction Autostop : La pompe à air offre le choix entre 3 unités de pression (PSI, bar, kPa) et s’arrête automatiquement quand la pression préréglée est atteinte
- Écran numérique et éclairage LED : l’écran éclairé affiche la pression en temps réel, la valeur préréglée (pression de consigne) et l’état de charge de la batterie. La LED fait en sorte que la zone de la valve soit bien éclairée
